Президент Ассоциации аргентинских предпринимателей автотранспорта (Aaeta) Лучиано Фусаро подчеркнул сегодня, что сектор работодателей не в состоянии справиться с повышением заработной платы для водителей, поскольку их доходы заморожены. Фусаро объяснил, что требование водителей, объединенных в Союз автоперевозчиков (UTA), о повышении зарплаты из-за инфляции вполне обосновано, но отсутствие повышения цены на билет в течение девяти месяцев ставит компании в сложное положение.
Глава Aaeta детализировал позицию бизнеса по поводу 24-часовой забастовки, проведенной UTA, которая затронула работу множества автобусных линий и навредила миллионам пассажиров, в основном в Метрополитенской зоне Буэнос-Айреса (AMBA). Фусаро отметил, что хоть тарифы на автобусы и были повышены с марта, это было сделано с целью уменьшения государственных субсидий, не обеспечивая реального увеличения доходов для компаний.
Кроме того, президент Aaeta указал, что цена услуг, предоставляемых компаниями автотранспорта, определяется государством на основе оценки затрат, что ограничивает возможность компаний предоставлять зарплатные корректировки своим сотрудникам. Фусаро объяснил, что у бизнеса нет дополнительной маржи в уравнении затрат, разработанном правительством, которое не включило статью для покрытия повышения зарплат.
"Мы вели переговоры и прилагали большие усилия, поддерживая разговоры с министерствами труда и транспорта до последнего момента, пытаясь добиться промежуточного предложения из-за сложной ситуации в секторе, но договоренность не была достигнута, что привело к проведению этой акции протеста со стороны профсоюза", — заключил Фусаро.
